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    JAL現役CAがブチ切れ「制服はボロボロの中国製」「ホテルは天井に虫が這うボロ宿」「OBが責任を取れ」

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    1 :錐(静岡県)[]:2009/12/13(日) 19:37:47.82 ID:QGDljdiU ?PLT(12000)
    sssp://img.2ch.net/ico/snow.gif
    JAL現役スッチーがブチ切れた

    ●今や社内はグッチャグチャ
    「JALに乗ってください。よろしくお願いします」――。
     札幌駅前で9日、JALのOBらがハッピ姿で通行人に声をかけ、チラシ配りに精を出した。

     業績不振で苦境に立たされている現役社員のために一肌脱いだそうだが、企業年金問題では、いまだに多くのOBが反発している。

     後輩を応援する先輩がいる一方、「現役が責任を取れ!」と息巻くOBもゾロゾロだ。これに現役スッチーたちが怒りの声をあげている。
    20代の国際線スッチーがこう不満をぶちまけた。

    「『責任を取れ』と言いたいのは私たちの方です。OBは月25万円近い企業年金をもらって、削減計画ではわずか3割カット。現役社員は5割カットですよ。
    給料だって月とスッポン。OBスッチーは年収1000万円以上の高給取りでしたが、私たちは時給1300円の契約社員を終え正社員になっても年収500万円程度。
    おまけに今冬はボーナスゼロ。だいたいOBは定年退職後も飛行機にタダで乗れる制度がある。私たちがツケを払わされているようなものです」

     JALにはいずれ公的資金が注入される。国民に納得してもらうために当然、社内では経費削減の嵐が吹き荒れている。現役スッチーの職場環境は悲惨だ。

    「ANAスッチーとの差もくっきりです。彼女たちはドイツ製の高級ブランド『リモワ』のスーツケースが支給されていますが、
    私たちはボロボロの中国製の使い回し。空港では肩身が狭く、すれ違うときは下を向いちゃいます」(30代・国際線スッチー)

    「ステイ先のホテルは以前と比べて2ランクダウンしました。虫が天井を這っている宿もあります。
    でも一番きついのは、経営不振へのお客さまからのおしかりです。コックピット(操縦士)と違って、私たちは頭を下げっぱなしです」(30代・国際線スッチー)

     こうした現役の苦労に理解を示すOBもいれば、年金のことしか考えていないOBもいる。みんながグチャグチャ。JAL問題の縮図が見えてくる。

    http://news.livedoor.com/topics/detail/4501204/


    2 :ペンチ(千葉県)[]:2009/12/13(日) 19:38:02.38 ID:cVJB1K99
    なら辞めろ


    7 :ダーマトグラフ(愛知県)[sage]:2009/12/13(日) 19:39:44.75 ID:TtPUtc+O
    >正社員になっても年収500万円程度


    277 :指サック(アラバマ州)[]:2009/12/13(日) 20:06:58.12 ID:T5dNHICg
    >>7
    まぁもとが1000万じゃあなぁ...

    つか年金制度って右肩上がり成長が維持できないと
    でいずれ破綻するネズミ講みたいなもんなのは明らかだったのに
    自分達の老後の事しか考えず諸手を挙げて賛成していた老人って結局クズだな
    日本だけじゃないけどさ
    これでニコニコしながら孫に小遣い渡してんだから、どんだけ腹黒いんだろうね連中は



    12 :セロハンテープ(関西地方)[]:2009/12/13(日) 19:40:35.89 ID:gLIZC5iv
    JALのOBは、いまだに高額な年金+無料搭乗券もらってるんだよな

    おまえらそれでもJAL乗るの?



    20 :ノギス(福岡県)[]:2009/12/13(日) 19:42:43.30 ID:tCk0NdX+
    >>12
    まぁ関係ないし必要になったら利用します



    18 :首輪(関東)[]:2009/12/13(日) 19:42:25.22 ID:HNNVfngx
    JALは10年くらい前からずっと評判悪かったよ。なんで就職したの


    22 :修正テープ(アラバマ州)[sage]:2009/12/13(日) 19:43:25.62 ID:hD/UKjFW
    年収500万円で飛行機にタダで乗れるなら良い方じゃないの
    一般人は正規料金で7万だぜ('A`)



    24 :ろうと台(コネチカット州)[]:2009/12/13(日) 19:43:48.59 ID:Bqmz3gtO
    世代格差だなあ
    老人ばかり優遇しても国益にならんぞ



    27 :加速器(栃木県)[]:2009/12/13(日) 19:44:14.35 ID:bgK2PlL4
    年収500万てかなりブルジョア・・


    39 :グラフ用紙(宮崎県)[]:2009/12/13(日) 19:45:44.04 ID:IiLEL7D0
    だから国が救ってくれは違う気がする、中小企業の経営者の悲鳴とくらべたら親方日の丸すぎる
    他社との統合を模索するなりして自主再建すべき



    42 :ラベル(東京都)[sage]:2009/12/13(日) 19:46:11.45 ID:XYAnGjEM
    「私に乗ってください」 片道2万円


    71 :テンプレート(アラビア)[]:2009/12/13(日) 19:47:51.10 ID:zfnYu0EC
    まだ500万も貰えるのか。
    しかしたかが飛行機の乗員に夢抱きすぎだよな、日本人は。



    84 :アリーン冷却器(東京都)[]:2009/12/13(日) 19:49:56.24 ID:o0oi+XX3
    >>71
    あんなお茶くみで年収500万円も貰えるって凄いよな。。



    109 :スプリッター(長屋)[sage]:2009/12/13(日) 19:52:05.79 ID:gS6SQlKR
    >>84
    一応昔は英語とそれなりの容姿が必須だったし
    年取ったら引退させられてたけど、
    最近はえっ!って容姿の人や英語しゃべれるの?って感じの姉ちゃんや
    高齢30代半ばも平気でいるね。



    74 :マイクロメータ(東京都)[]:2009/12/13(日) 19:49:01.11 ID:q6p4v0Th
    JAL騒動は将来の日本の縮図に思えて仕方がない・・・
    友愛でこれから現役世代は高福祉、高負担になるだろうからなぁ・・・



    82 :アスピレーター(三重県)[]:2009/12/13(日) 19:49:31.41 ID:PZU9/OYv
    どの企業も同じ事が起ってるんだろうな
    OBに対する年金や優遇措置のために、若い人間が損するって言う



    85 :ばくだん(神奈川県)[sage]:2009/12/13(日) 19:49:59.54 ID:BGYkpUp/
    30代スッチーなんて不良債権と同じ


    94 :そろばん(北海道)[]:2009/12/13(日) 19:51:11.97 ID:kxoRVyGq
    とりあえず、一回つぶれてよ


    46 :篭(大阪府)[sage]:2009/12/13(日) 19:46:34.60 ID:mlydwsom
    元機長のインタビューみたけど、年金22万が、14万になるとか。
    たしかに機長でそれじゃかわいそうだな。



    60 :アリーン冷却器(東京都)[]:2009/12/13(日) 19:47:48.33 ID:o0oi+XX3
    >>46
    +厚生年金があるんですよ。
    今 22万円+23万円

    これが
    14万円+23万円になる。



    76 :黒板(アラバマ州)[]:2009/12/13(日) 19:49:04.07 ID:EwhnCNkz
    >>60
    まじか
    その程度で文句言ってんのかよw



    59 :篭(静岡県)[]:2009/12/13(日) 19:47:45.99 ID:JMzy94L/
    年金の改正にはOBの2/3の賛成がいるんだけど全く集まってないんだよな
    結局OBは国営だった頃を知ってるからいざとなったら国が助けてくれると高を括ってる



    125 :フードプロセッサー(静岡県)[sage]:2009/12/13(日) 19:52:58.26 ID:SMAYBuRA
    公的資金注入でOBのみなさんの老後生活を助けるんですね


    133 :吸引ビン(愛知県)[sage]:2009/12/13(日) 19:53:46.63 ID:n/0svUl8
    一回、倒産させて
    年金まとめて払わないようにしちゃった方がいい



    139 :スターラー(兵庫県)[]:2009/12/13(日) 19:54:29.76 ID:6YwXjbwk
    OB酷すぎ。
    お前らが組合をぐちゃぐちゃにした所為で、コストダウンも進まず競争力を失ったんだろうが。

    公的資金なんか入れずに、いったん潰すか会社更生法とか申請したほうがいい。



    150 :鉋(広島県)[]:2009/12/13(日) 19:55:25.95 ID:1mSvNYkI
    しかし、これうまいように論点をすり替えたよな。情弱相手に。
    一番批難されるべきは、年金制度の設計と資産運用ミスった生保、信託なのに・・・



    207 :アルコールランプ(コネチカット州)[]:2009/12/13(日) 20:00:55.85 ID:SWNfQ93Y
    >>150
    OBも殆んど同罪じゃないですか?
    少なくとも非難の対象になるのは当たり前だと思います。
    テレビ番組の視聴率が悪いのを、出演者は悪くない選んだ奴だけが悪いというのは、筋が通らないでしょう?
    もちろん無茶な年金のシステムを作って運用してきた人達の責任は重いと思います。
    色々誤解していたら、すみませんm(__)m



    315 :鉋(広島県)[]:2009/12/13(日) 20:11:40.99 ID:1mSvNYkI
    >>207
    企業年金ってのは、退職までに年金の原資を積み立て終わるように設計するんですよ。
    で、予定利率とか死亡率とか運用方法とかは法令でがんじがらめに決められている。
    だから加入員(この場合OBね)にできることって、なんにもないんですよ。
    テレビの例えで言えば、出演者はただ出るだけで視聴率何%保証しますって契約で出演して、
    その保証のとおりにならなかったからってギャラをカットされるようなもんですね。



    215 :釣り針(長屋)[]:2009/12/13(日) 20:01:19.84 ID:R0IxS+iv
    企業年金ってどこの会社でもあるもんなの?
    うちの会社じゃ聞いた事ないけど



    299 :ファイル(神奈川県)[sage]:2009/12/13(日) 20:09:47.36 ID:h0xkzti8
    >>215
    どこにでもある
    野村證券なんてまさに桁違い、JALの25万なんて端金にしか見えない




    301 :昆布(アラバマ州)[sage]:2009/12/13(日) 20:09:54.39 ID:Kznv2jaD
    つぶれても、つぶれた時点で売却資産があれば年金や給料は優先されるから
    年金は払わざるを得ないらしいよ
    だからOBがあんなに強気なんだと



    338 :浮子(東京都)[]:2009/12/13(日) 20:13:04.61 ID:MygTHi0m
    >>301
    年金の運用利回り4.5%がキチガイじみてんだよ



    247 :指矩(大阪府)[sage]:2009/12/13(日) 20:03:42.21 ID:eZutFEae
    そもそも日本の航空業界ってのがさおかしいんだよ
    国会議員がアメリカに視察に行く

    「アメリカには各州に必ず空港がある!よし日本も各都道府県に空港を作ろう!」

    作りまくりで赤字経営の空港続出

    アホか、カリフォルニア州の広さしかない日本に大量の空港作ってどうするよw



    287 :鉛筆(大阪府)[]:2009/12/13(日) 20:07:57.74 ID:Sh/Vr6l0
    >>247
    それは航空業界じゃなくて、政治家だろ
    お馬鹿なのは



    414 :しらたき(長崎県)[]:2009/12/13(日) 20:20:10.92 ID:J+p+Zhfv
    >>287
    JALと労組と自民は馴れ合いのぬるま湯体質
    ・JAL…適当に飽満経営してもどうせ国が援助するから大丈夫だろ
    ・労組…どんな強欲要求しても最後には国が何とかするだろ
    ・自民…地元の票のために要求をしても独占権や政府救済があるのでJALも問題ないだろ

    >>301
    ヒコーキもオリックスのリースでその実大した資産持ってなかったりしてなw



    97 :印章(千葉県)[]:2009/12/13(日) 19:51:28.86 ID:aQv596Kw
    ANAはこうならなかったんだから経営手腕の差だろ


    242 :ずいかく〔瑞鶴〕 ◆ISIDAueLJs []:2009/12/13(日) 20:03:18.03 ID:hMTKENnL ?2BP(2111)
    sssp://img.2ch.net/ico/button2_02.gif
    >>97
    国からボランティア的な仕事を格安でやらされたり
    ANAがすんなり撤退する赤字路線も続けてくれと言われたり
    してたから 半分は国の責任 といいたいらしいよ



    255 :アリーン冷却器(東京都)[]:2009/12/13(日) 20:04:25.53 ID:o0oi+XX3
    >>242
    独占企業でうまく利益を出せないのはバカだろ。。



    107 :指矩(大阪府)[sage]:2009/12/13(日) 19:52:00.28 ID:eZutFEae
    湾岸戦争開戦前のときにイラクにいた日本人を見捨てた連中が何言ってやがる
    他の国の航空会社は危険を承知で飛んでたのにJALとANAは「怖いからヤダ」でフライトを拒否しやがった
    たまたまトルコの航空会社が臨時便を出してくれたから脱出できたけど
    こんなクソ会社さっさと潰れてしまえ!



    179 :マントルヒーター(コネチカット州)[]:2009/12/13(日) 19:57:54.69 ID:JTUuHtbz
    JALのスチュワーデスのサービスはなかなか良い
    今回の問題は経営陣の無能が元だからスチュワーデスは半分可哀想だとは思う



    185 :黒板(アラバマ州)[]:2009/12/13(日) 19:58:36.23 ID:EwhnCNkz
    >>179
    半分は組合のせいらしいが



    241 :しらたき(長崎県)[]:2009/12/13(日) 20:03:15.35 ID:J+p+Zhfv
    >>185
    経営陣(放漫経営)と
    組合(強欲)と
    自民党(票のための地方空港建設→赤字路線強制参入)のトライアングルのせい



    252 :ミリペン(中部地方)[sage]:2009/12/13(日) 20:04:01.90 ID:HShSW6ma
    「ANAスッチーとの差もくっきりです。彼女たちはドイツ製の高級ブランド『リモワ』のスーツケースが支給されていますが、
    私たちはボロボロの中国製の使い回し。空港では肩身が狭く、すれ違うときは下を向いちゃいます」(30代・国際線スッチー)

    こりゃだめだな。JAL終わってるわ



    284 :鉛筆削り(茨城県)[]:2009/12/13(日) 20:07:45.04 ID:NN/fvJPv
    >>252
    流石にこの発言は釣りだと信じたいがなw
    本気で言ってるとしたら再生は不可だよな



    305 :落とし蓋(熊本県)[]:2009/12/13(日) 20:10:11.36 ID:vdFaTMsO
    しかしなんでスッチーの制服は男の憧れみたいな設定になってるんだろうな


    407 :ろう石(神奈川県)[]:2009/12/13(日) 20:19:52.01 ID:BaTfaaAI
    >>305
    確かにw。
    誰が設定したんだろ。



    311 :定規(東京都)[sage]:2009/12/13(日) 20:10:28.83 ID:SwZ1UGPU
    そりゃOBに対してぶち切れるのもわかる
    OB3割カット、現役5割カットを、逆転、或いは双方4割減させたいよな
    納得させなきゃ潰れてしまうからOBへの減額提示を妥協してるんだろうけど

    ただ、JAL CA正社員の平均年収はANA CAと比べても100万ほど高い
    他の弱小航空会社CAの年収はさらに目も当てられないとも言える

    勤続42年のモデルケース(65歳以降の年金支給額)

    企業年金 25万   → 17.5万(3割カット)
    厚生年金 23.6万 → 23.6万
    合計    48.6万 → 41.1万
        (年間583万)  (年間493万)



    339 :まな板(東京都)[]:2009/12/13(日) 20:13:18.88 ID:M22ZoeTV
    >>1
    > 年収500万円程度。

    額こそ違うけど現職総理大臣やマスコミ、プロ野球選手並みに金銭感覚がずれてるな



    366 :グラインダー(茨城県)[sage]:2009/12/13(日) 20:16:02.31 ID:3olU1JvI
    >>339
    一応危険な職業なんだからそれくらい普通だろ



    375 :のり(catv?)[]:2009/12/13(日) 20:17:03.15 ID:rdKM+WxU
    >>366
    危険な職業って、どこが?



    389 :グラフ用紙(東京都)[]:2009/12/13(日) 20:18:12.47 ID:LdFaV1ev
    >>375
    大勢の命を乗せて空を飛んで運ぶ業務のどこが安全なんだよ
    ひとつ間違えば乗ってる人みんな死ぬんだぞ



    408 :のり(catv?)[]:2009/12/13(日) 20:19:54.35 ID:rdKM+WxU
    >>389
    自動車の事故率と比べて、低いなのに安全じゃないと?
    年間の死者数も自動車よりもはるかに低いぞ



    457 :アリーン冷却器(東京都)[]:2009/12/13(日) 20:24:39.27 ID:o0oi+XX3
    >>389
    スッチーがいくら間違えても飛行機は落ちないだろwwww



    481 :硯箱(広島県)[]:2009/12/13(日) 20:26:34.51 ID:IOpwW680
    >>457 事故の際に乗客の誘導や安全確保に全力を挙げるという職務規定はあるだろうね
    だけど実際のところスッチーが事故で活躍したという話を聞いたことはないな
    秋田空港かどこかで胴体着陸して機体から出火したときも
    スッチーよりも乗客が素早く動いて脱出したらしからな



    504 :アリーン冷却器(東京都)[]:2009/12/13(日) 20:28:58.80 ID:o0oi+XX3
    >>481
    そもそも 緊急時にスカート履いて首にスカーフ巻いて
    パンプス履いてる女が役に立つわけねーだろって思うわな。



    466 :ボウル(千葉県)[]:2009/12/13(日) 20:25:32.82 ID:1+GKTXjJ
    JAL,ANA両者と仕事をしていた俺が一言。
    JALは業者を見下していて、ANAは業者をパートナー
    として見ていた。



    479 :黒板(アラバマ州)[]:2009/12/13(日) 20:26:27.99 ID:EwhnCNkz
    >>466
    やっぱ全ては慢心が原因なんだろうなぁ



    626 :拘束衣(関西地方)[sage]:2009/12/13(日) 20:44:30.83 ID:ALxNFSzD
    これはスッチーが正しいだろ
    なんで叩く奴が出てくるんだよ



    632 :和紙(千葉県)[]:2009/12/13(日) 20:45:29.58 ID:HzY4r2g4
    >>626
    昔のイメージもあってかスッチーに嫉妬する輩は意外に多かったりする
    踏んだり蹴ったりだなw



    731 :マントルヒーター(コネチカット州)[sage]:2009/12/13(日) 21:00:18.08 ID:8Jvv6gFV
    もうこういう路線で頑張って欲しい
    20091214JAL001.jpg20091214JAL002.jpg
    20091214JAL003.jpg



    787 :浮子(東京都)[]:2009/12/13(日) 21:09:36.86 ID:MygTHi0m
    だから問題なのは年金原資でなくて運用利回りだっつの


    829 :オートクレーブ(大阪府)[]:2009/12/13(日) 21:20:14.91 ID:lTcDWUjG
    >>787
    問題は、原資でもその運用利回りでもなく、
    若き日のドラッカーが指摘したように確定給付という企業年金制度自体だと思う



    815 :手枷(神奈川県)[]:2009/12/13(日) 21:15:57.28 ID:D42r0KWr
    たかが客室乗務員にいまだに500万も払ってりゃつぶれるだろ。
    スチュワーデスは花形職業とでもいまだに思ってるんだろうか。
    感覚が古過ぎる。



    820 :エビ巻き(東京都)[sage]:2009/12/13(日) 21:17:13.22 ID:gpAQFi6P
    > だいたいOBは定年退職後も飛行機にタダで乗れる制度がある。

    マジかよ。すげぇな



    833 :三角架(西日本)[]:2009/12/13(日) 21:21:43.72 ID:X8IB+KAt
    年金云々じゃねえんだよ。

    年金すら払えないくらいに急激に経営悪化させられた原因をまず何とかしろと。



    879 :オートクレーブ(大阪府)[]:2009/12/13(日) 21:31:20.78 ID:lTcDWUjG
    >>833
    ベスレヘム・スチールにしろGMにしろ年金債務でじわじわ死んだ
    JALは不採算路線の維持、年金債務の増大、経営の舵取りの失敗で今や瀕死だ

    損益推移だけ見てもJALの不振は今に始まったことではない
    (大型機をメインに据えた運行はバンカーの高騰、インフルエンザ、不況による追い討ちの傷を深いものにした)
    業績はこれまでも十分に悪かったので急激に悪化した訳ではない



    835 :ボンベ(埼玉県)[sage]:2009/12/13(日) 21:22:33.12 ID:GGbKNsB9
    ANAとJALの合併でANALの完成まで後少しだな


    857 :硯箱(宮城県)[sage]:2009/12/13(日) 21:27:35.62 ID:Jnh73+98
    OBも現役もまとめて責任をとればいいと思うぜ


    860 :ドリルドライバー(東京都)[]:2009/12/13(日) 21:28:01.53 ID:/OTkjAtD
    JALなんてゾンビ会社に入社した人間の自己責任


    863 :ダーマトグラフ(関東・甲信越)[]:2009/12/13(日) 21:28:31.40 ID:hDRZ58Hb
    CAなんて必要ないお飾りだから
    国内線のは廃止すればいいのに
    ファーストクラスだけ凄い美人つけてりゃいいだろ



    870 :液体クロマトグラフィー(アラバマ州)[]:2009/12/13(日) 21:29:26.00 ID:7aax027b
    ANAに転職したらいいのに
    なんで転職しないの?
    無能なの?



    887 :指矩(茨城県)[sage]:2009/12/13(日) 21:33:07.88 ID:hOoGCzNk
    >>870
    ANAはリストラで苦境を乗り切ろうとしているというのに
    転職できるわけがなかろう?



    883 :はんぺん(アラバマ州)[sage]:2009/12/13(日) 21:31:31.45 ID:hXG6bq8A
    メイド服でも着させてお帰りなさいませご主人様(ハート
    とかやったらお前らが喜んで乗るのにな



    898 :砂鉄(神奈川県)[]:2009/12/13(日) 21:34:36.59 ID:hkuqlmau
    時代に着いていけない企業は潰れるのみ


    899 :下敷き(埼玉県)[]:2009/12/13(日) 21:34:40.00 ID:6GBczJnm
    CAは派遣形態になって給料激減だろうな


    914 :輪ゴム(中部地方)[]:2009/12/13(日) 21:36:52.28 ID:sqjfF5IY
    早く倒産させろよ。


    916 :レポート用紙(九州)[]:2009/12/13(日) 21:37:13.00 ID:l6KsXTNV
    財政傾いてもほっといたから一気に現役にツケが回っただけ。
    潰せ。

    CA待遇に文句あるなら辞めればいいだけ。
    調子に乗るなビッチ



    935 :顕微鏡(東京都)[]:2009/12/13(日) 21:40:39.58 ID:PzxsqYZO
    JALのCAが後発のANAのCAを羨ましがってるけど
    ANAは国策で優遇されてたJALのCAに対して
    似たような悔しい思いをバネにして自社の努力で今を
    築いてるんだよ。
    CAだけじゃなくパイロットも地上乗務員もみなそうなのに
    そういうことは考えないんだね。



    966 :パステル(兵庫県)[]:2009/12/13(日) 21:50:22.02 ID:sTQjrVGV
    http://news.goo.ne.jp/hatake/20091104/kiji3926.html
    私は一時期、客室乗務員として働いていました。

    客室・運航乗務員に与えられる、パーディアムというものをご存じでしょうか。
    ステイ中に使用すると「思われる」食費その他雑費を会社が負担するものです。
    その額は客室乗務員を例にとると国内ステイで一泊7000円。
    外地ステイでは国毎の物価に反映されるので一律ではありませんが、宿泊しているホテルのレストランにて一日三食食事をした場合にかかる費用に、両替手数料が上乗せされて算出されます。
    はたしてその額は妥当でしょうか。
    国内ステイは、昼過ぎ到着の翌早朝出発、もしくは夜到着し翌昼前後に出発というパターンが基本となっています。
    その間に毎回7000円も必要でないことは、常識的に考えても明らかです。
    外地ステイについても、滞在する高級ホテルのレストランの食費をもとに計算されるため、通常必要な額を超えて支給されています。
    では主に何に使われるのかと言うと、毎晩の飲み代であり、外地ではマッサージやマニキュア代にも使用されます。
    実際私もステイ時には毎晩飲みに明け暮れていました。
    仕事の性質上ホテル泊が多く、自宅より余分な生活費用がかかるため、その補てんをパーディアムとして会社が負担する ――― 本来支給目的がこうで、加えて支給額が明らかに過度である以上、経費の削減として減額されるべきではないのでしょうか。
    また、外地での宿泊には、安全のためという名目で必要以上に高級なホテルを使っています。
    今の経済状態で一流クラスのホテルに泊まり続ける理由はどこにもありません。
    安全さえ確保されれば、ヒルトンやマリオットに泊まり続け経費を垂れ流しにする必要はないはずです。
    細かいことですが、運航乗務員の部屋は何階以上エグゼクティブフロアのみ、などと言うことが未だにまかり通っている世界なのです。



    961 :薬さじ(新潟県)[]:2009/12/13(日) 21:47:34.15 ID:vImziSGj
    フライトアテンダントはマジで辛いらしいな
    俺みたいな夜勤ありの警備員と同じで拘束時間が長く
    自宅に帰れる時間が本当に短い



    965 :顕微鏡(東京都)[]:2009/12/13(日) 21:49:04.73 ID:PzxsqYZO
    >>961
    でも給料ぜんぜん違うし、国際線なら折り返し便の乗務まで
    何日か自由行動できるよ。



    974 :墨(東京都)[sage]:2009/12/13(日) 21:52:58.88 ID:Rpj7swwi
    法律で年金削減にはOBの同意が必要ってなってるからねぇ
    特別立法するか潰すしかない


    沈まぬ太陽〈1〉アフリカ篇(上) (新潮文庫)大映テレビ ドラマシリーズ スチュワーデス物語 DVD-BOX 前編

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